龍游100T汽車(chē)衡（洞頭150T吊秤）上虞軌道秤）南湖10T地磅維修

更新日期：2018-07-26      瀏覽次數(shù)：1062

開(kāi)化60T汽車(chē)衡(鹿城10T吊秤)柯橋軌道衡器)嘉興 30噸地磅(龍游100T汽車(chē)衡(洞頭150T吊秤)上虞軌道秤)南湖10T地磅維修保養(yǎng)：

1、軌道衡稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)正常，計(jì)量單上的秤臺(tái)值較大。（以五煉焦軌道衡為例）

故障現(xiàn)象：正?？粘优_(tái)值為6950，而打印出的計(jì)量單上的秤臺(tái)值為30761，從稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)看，未見(jiàn)異常。
分析處理：分析此類(lèi)故障應(yīng)從以下三個(gè)方面考慮：制表軟件、通道、計(jì)量員操作。由于該打印制表軟件已使用一段時(shí)間，可暫時(shí)排除此方面因素；從稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)及稱(chēng)重看未見(jiàn)異常，可暫時(shí)排除通道因素；從錄制的實(shí)時(shí)曲線，可以發(fā)現(xiàn)初始臺(tái)值為30000多，進(jìn)一步觀察曲線，分析認(rèn)為是計(jì)量員稱(chēng)重程序給晚了（秤臺(tái)上有車(chē)）。
備注：通過(guò)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了上述觀點(diǎn)。

2、軌道衡稱(chēng)重正常，顯示正常、計(jì)量員操作正常，但打印不了計(jì)量數(shù)據(jù)。（以化工北排軌道衡為例）
故障現(xiàn)象：稱(chēng)重、顯示均正常，但打印不了計(jì)量數(shù)據(jù)（采用DOS操作系統(tǒng)）。
分析處理：首先檢查打印機(jī)。打印機(jī)不自檢，故認(rèn)為打印機(jī)壞，換一臺(tái)好的打印機(jī)后，仍不聯(lián)機(jī)、不打??；
換一條打印信息線，仍不聯(lián)機(jī)、不打?。淮藭r(shí)可以認(rèn)為是計(jì)算機(jī)問(wèn)題（打印接口），更換計(jì)算機(jī)（用原硬盤(pán)），打印正常。

3、靜態(tài)軌道衡稱(chēng)量重車(chē)時(shí)點(diǎn)差大，空車(chē)不明顯。（以原二煉鋼靜態(tài)軌道衡為例）
故障現(xiàn)象：稱(chēng)量重車(chē)時(shí)點(diǎn)差大，zui大達(dá)到7噸，而空車(chē)不明顯。
分析處理：靜態(tài)衡應(yīng)首先檢查機(jī)械部位、傳感器受力狀態(tài)、土建基礎(chǔ)等。當(dāng)重車(chē)過(guò)秤時(shí)，觀察傳感器受力狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有四點(diǎn)傳感器底座基礎(chǔ)板有不同程度的松動(dòng)，更換墊片厚度，緊固地腳螺母，重新調(diào)整傳感器上壓塊厚度，校秤合格，故障排除。
說(shuō)明：此類(lèi)故障一般都是傳感器及其受力狀態(tài)異常。