句容60T地磅(響水10T吊秤)武進(jìn)汽車(chē)磅稱(chēng))沭陽(yáng)30T汽車(chē)衡(邗江100T地磅(大豐30T吊秤)常熟軸重秤)泗陽(yáng)10T汽車(chē)衡的故障分析及維護(hù)：
儀表故障的分析
稱(chēng)重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換等組成，數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)及顯示器等。以07表8142型儀表為例，查找故障可按以下步驟進(jìn)行:
1.儀表通電若無(wú)顯示，則應(yīng)檢查繼電器，各角電壓是否正常。若正常，則查±5V、±15V、39V、±12.5V基準(zhǔn)電壓源是否正常。其中兩組±5V電源，一組供邏輯電路用，一組供熒光數(shù)顯燈絲用。±15V供模擬電路用，39V供熒光數(shù)碼管用，±12.5V是傳感器激勵(lì)電壓，若電壓不正常，則查相應(yīng)的電源電路。
2.若有顯示，但不能自檢，顯示6個(gè)8，則應(yīng)先查±5V是否存在。若存在，則重點(diǎn)檢查主處理器8031，協(xié)處理器8042，兩個(gè)顯示驅(qū)動(dòng)器6118及外圍電路。
3.若自檢后或自檢過(guò)程中現(xiàn)出“三三三三三三”或顯示少筆劃則重點(diǎn)檢查8042及6118及處圍電路。
4.自檢后出現(xiàn)錯(cuò)誤代碼，則根據(jù)相應(yīng)代碼查找故障，如出現(xiàn)“E”，則檢查8031、EPROM等。
5.自檢后顯示“J2OFF”、W2短接后不能進(jìn)入設(shè)定程序，則一般是不揮發(fā)存儲(chǔ)器Xa010損壞。
6.自檢后數(shù)字鎖定或無(wú)顯示或顯示讀數(shù)漂移，則儀表數(shù)字電路基本正常，故障應(yīng)從模擬電路部分查找。
四、檢修方法和檢修實(shí)例
(一)檢修方法
電子汽車(chē)衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、比較法、使用代碼診斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。
1.“觀察法”就是通過(guò)眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。
2.“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。
3.“比較法”就是用正確的特征(波形電壓)與錯(cuò)誤的特征相比較，來(lái)尋找故障的方法。
4.“代碼診斷法”是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼來(lái)找出故障的方法。對(duì)于稱(chēng)重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。
(二)故障排除實(shí)例
1.故障現(xiàn)象:江蘇省連云港焦炭廠一臺(tái)60t電子汽車(chē)衡，有時(shí)重車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)后顯示負(fù)超載，重新開(kāi)機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，但此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析:故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位裝置均正常，排除機(jī)械方面的原因。打開(kāi)接線盒，用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。經(jīng)檢查確認(rèn)有一只傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表顯示正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，使儀表顯示負(fù)超載。
故障處理:把此傳感器信號(hào)線從咬破皮處剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，通過(guò)處理后，汽車(chē)衡恢復(fù)正常。
2.故障現(xiàn)象:阿勒泰地區(qū)吉木乃口岸三貨廠50t汽車(chē)衡零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱(chēng)量十幾噸重貨時(shí)，與另一臺(tái)秤相比，少1噸多。
故障分析:通過(guò)檢查，先排除機(jī)械方面的可能性，估計(jì)是傳感器性能損壞所致，用1/3Max砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)其中一頭的兩個(gè)傳感器誤差大，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另一個(gè)少540kg，而另一頭和中間的幾個(gè)傳感器都基本正常，估計(jì)是誤差zui大的角上的傳感器損壞。
故障處理:更換損壞的傳感器重新調(diào)整檢定，故障解除。
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